Каленчаты вал дапаможнага рухавіка, як важная запасная частка для марскіх судоў, валодае цэлым шэрагам эксплуатацыйных характарыстык і адметных асаблівасцяў. Вось больш блізкі погляд на яго асноўныя атрыбуты:
эксплуатацыйныя характарыстыкі
1. Высокая трываласць: каленчаты вал распрацаваны, каб вытрымліваць сур'ёзныя нагрузкі марскіх аперацый, уключаючы пастаянныя вібрацыі, высокія тэмпературы і агрэсіўныя асяроддзя. Яго трывалая канструкцыя і высакаякасныя матэрыялы забяспечваюць працяглы тэрмін службы і надзейную працу.
2. Выдатная трываласць і цвёрдасць: канструкцыя каленчатага вала ўключае ў сябе аптымізаваныя структурныя асаблівасці для максімальнай трываласці і цвёрдасці. Гэта дазваляе яму эфектыўна перадаваць энергію ад рухавіка да вінта з мінімальнымі стратамі энергіі, забяспечваючы бесперабойную і эфектыўную працу.
3. Плаўная праца: дакладная вытворчасць каленчатага вала забяспечвае кручэнне ** і мінімальнае трэнне. Гэта прыводзіць да зніжэння зносу кампанентаў рухавіка, паляпшэння агульнай прадукцыйнасці рухавіка і зніжэння патрабаванняў да тэхнічнага абслугоўвання.
Адметныя асаблівасці:
1. Збалансаваная канструкцыя: каленчаты вал старанна збалансаваны для мінімізацыі вібрацыі і шуму, павышэння камфорту суднавага персаналу і зніжэння рызыкі механічнага ўздзеяння на іншыя кампаненты рухавіка.
2. Лёгкая ўстаноўка і замена: каленчаты вал распрацаваны для палягчэння ўстаноўкі і замены. Гэта спрашчае працэдуры тэхнічнага абслугоўвання і скарачае час прастою падчас рамонту або замены, гарантуючы, што судна застаецца працаздольным на працягу больш працяглых перыядаў.
3. Сумяшчальнасць з рознымі тыпамі рухавікоў: каленчаты вал сумяшчальны з рознымі тыпамі дапаможных рухавікоў, што дазваляе выкарыстоўваць яго на розных марскіх суднах з рознымі патрабаваннямі да магутнасці.
Такім чынам, каленчаты вал дапаможнага рухавіка для марскіх судоў дэманструе высокую трываласць, выдатную трываласць і калянасць, працу, збалансаваную канструкцыю, прастату ўстаноўкі і замены, а таксама сумяшчальнасць з рознымі тыпамі рухавікоў. Гэтыя характарыстыкі спрыяюць яго надзейнасці і прадукцыйнасці, забяспечваючы эфектыўную пераходную магутнасць і працяглы тэрмін службы.
Linson marine мае больш чым 12-гадовы досвед працы ў сферы марскога абсталявання і запасных частак. Што тычыцца дапаможных рухавікоў, мы спецыялізуемся на пастаўках высакаякасных запасных частак для дапаможных рухавікоў.
Мы можам паставіць прыдатны для Daihatsu, Man B&W, Yanmar, Hissen, Wartsila, Cumminsetc, які мае характарыстыкі высакаякаснай структуры матэрыялу, дакладнага машынабудавання, тэрмічнай стабільнасці, сумяшчальнасці змазкі і даўгавечнасці.
Ён мае характарыстыкі высакаякаснай структуры матэрыялу, дакладнага машынабудавання, тэрмічнай стабільнасці, сумяшчальнасці са змазкай і даўгавечнасці.
| DAIHATSU |
DK-20 |
DC-17 |
DK-26 |
ДКМ-36Ф |
DE-23 |
DE-18 |
ДЛБ-20 |
- |
- |
- |
- |
- |
| MAN B&W |
L16 / 24 |
L21 / 31 |
L27 / 38 |
L20 / 27 |
L23/30H |
L28 / 32 |
|
|
|
|
|
|
| ЯНМАР |
N18 |
EY18 |
N21 |
EY26 |
N260 |
N280 |
M200 |
N330 |
S165L-HN |
EY22 |
- |
- |
| ХІМСЕН |
H17 / 28 |
H21 / 32 |
H25 / 33 |
H32 / 40 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| ВАРЦІЛА |
L20 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| КУМІНС |
N855-DM |
К19-ДМ |
6BT5.-9-D(M) |
6CTA8.3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |